Das wichtigste zuerst!
Meist sind die Kegelzahnräder des Differentials stark verschlissen. Vor allem das kleine Antriebsritzel ist oft bis zu Unkenntlichkeit abgelaufen!
Hier haben ich offensichtlich glück gehabt!
Da die Lagerung bisher unauffällig gewesen ist und die Zahnräder alle in mehr oder weniger gutem Zustand sind, hab ich mich dazu entschlossen das Getriebe nicht zu zerlegen.
Ich hoffe ich werde diese Entscheidung nicht all zu schnell bereuen!?
Aber ein Landmaschinenmeister hat mal gesagt: "Eine Maschine die läuft reißt man nicht auseinander"!